Malaysia, Seninbong cove marina

Taas on aika mennyt vauhdilla, emme osaa edes sanoa miten kauan täällä nyt ollaan oltu. Lokikirjasta sen tietysti voisi katsoa, mutta ei jaksa. Alle viikko kuitenkin.
Ollaan lepäilty, shoppailtu, syöty, syöty ja syöty! Ruokaa saa täältäkin n.1-2€/ateria. Valinnan varaa ja vaihtoehtoja on paljon Indonesiaan verrattuna.
Ollaan joka päivä käyty kävellen läheisellä AEON ostoskeskuksella, matkaa sinne n.2km ja mukava moottoritien pientareella taivallus. Muutenkaan kukaan paikallinen ei kävele mihinkään ja siksi lähes kaikkialla kävelytiet loistaa poissa olollaan.

Seningbon cove alueena on kaunis, rauhallinen ja turvallinen luxus alue. Ilmeisesti joskus talouden hurmio vuosina on päätetty tehdä 10 000 asukkaan/asunnon alue(en nyt muista tarkasti). Nyt suurin osa asunnoista on tyhjinä ja kaksi kaistaisia teitä ei juurikaan kuluteta. Kerrostalojen parkkipaikoilla ruoho pukkaa läpi kun käyttöä ei ole jne.
Alueelle tullessa tullaan jo vartioitujen porttien kautta, lisäksi useilla taloilla/alueilla on vielä omat portit ja sähköaidat. Alueella enimmäkseen näkyykin vartioita ja viheralueiden hoitajia.
Meitä tämä rauhallisuus ei tosin haittaa, saapahan kulkea rauhassa ja puostoissa on hyvä treenata jne.

Ihan pelkkää löhöilyä tämä satamassa olo ei ole ollut. Ensimmäinen ongelma meillä oli saada juomavettä hommattua. Mitään litran pulloja kun ei ruveta raahaamaan. Osoittautui varsin vaikeaksi tehtäväksi saada puhdasta vettä.
Ratkaisuksi lopulta tuli oma vedenpuhdistus järjestelmä. Merivedestä se ei tee juomakelpoista, mutta muutoin vaikka joki vesi puhdistuu. Eikä hintakaan päätä huimannut, alle 90€.  Tosin mikään urakkamiehen laite se ei ole, n.2litraa/min puhdistuu ja se on kytketty vesitankin ja hanan väliin. Puhdistus tapahtuu neljän suodattimen avulla. Vedestä poistuu kaikki 0.01micronia isommat epäpuhtaudet, virukset, bakteerit yms. Nyt siis voimme tankata vesitankkimme lähes mistä hanasta hyvänsä, tietämättä vedenlaadusta.
Näillä kulmilla vedensuodattimia on paljon tarjolla ja halvalla. Esim aktiivihiilisuodattimia 2€ hintaan. Meilläkin käytössä oleva venekäyttöön hinnoiteltu Jabsco suodatin maksaa Euroopan kulmilla 60-100€. Siis pieniä hinta eroja.

Tajuttiin tuossa myös että Singaporea ei voi kiertää pohjoisen kautta veneellä. Olemme siis suuntaamassa Malesian länsirannikkoa ylöspäin. Nyt sitten joudumme tekemään n.70nm kiertolekin Singaporen eteläpuolta laivaväylää pitkin, JEE!!! Muutoin matkaa olisi ollut n.20nm leppoisaa joki purjehdusta... Tyhmästä päästä maksaa koko kroppa.
Emme olisi tähän satamaan tulleet jos olisimme asian aikaisemmin tienneet. Hyvänä puolena täytyy kuitenkin sanoa että satamassa kaikki paitsi internet on viimeisen päälle. Ja tuo ostoskeskus löytyy myös läheltä. Ollaan tavattu myös monta purjehtijaa joilta saatu hyviä vinkkejä Malesiasta ja Thaimaasta.

Tätä ei ole oikoluettu, yhteys ongelmien vuoksi....

Belitong kuvia/photos

Belitong kuvia/pictures

Indonesiassa ei voi välttyä kuvaus pyynnöiltä.

Usein saisi olla kuvattavana aivan väsymykseen asti ja joskus on vain pakko kieltäytyä

Just a normal day on the beach in Indonesia:)

Sininen järvi, joka oli skootteri matkallamme yksi nähtävyys.

Kerrankin menee niin että kuvassa paremman näköinen, kuin livenä.

Danau Kaolin, also known as blue lake. It was born when water started collecting in a kaolin mine. Have to say it looks much better in picture.

Paikallis musisointia

Local music instruments

Tanssiesitys jossa samaa jatkui n.2tuntia

2hours dance performance

Jos roskia ei kierrätetä niin sitten paikalliset polttaa ne.

Poliisisaattueemme

Police car in front of our busses

Paikallinen nähtävyys

Vanha tina kaivos

An old tin mine

Lihansyöjäkasvi josta Mikko hörppäsi mehut

Carnivorous plant. Mikko drank it's juice.

Matteo keräämässä almuja

Our italian friend Matteo

Tappeluksihan se meni kiinalaisen temppelin edustalla.

Mikko kokeili paikallista kamppailulajia (Beripat) jossa tarkoitus saada toisen selkään skraiduja

Voittaja on se jolla vähiten skraiduja selässä.

Local martial arts Beripat. Mikko got to try it  by the chinese temple. There you try to hit each other on back. The one who has more scratches on back loose. Mikko won that fight.

Toinen kiinalaistemppeli ja nyt erilainen tanssiesitys

By chinese temple

Nuoret ei tuota esitystä ihan ensi kertaa varmaankaan kokeilleet.

Paikallisten hymy valloittaa ja saa aina hyvälle tuulelle

Pikku snäkkiä, myöhemmin pöytään kannettiin paljon muutakin

Yammy lunch!

Lisää tanssiesityksiä

More dancing. After their performance, sailors were dancing with them.

"BUBU" on jonkin sortin henki jota vastaan on taisteltava

"Bubu" (that white thing) is a spirit and some local guys were fighting with it.

Isomies painii ja hävisi

Big man fighting with Bubu

Mies näytti oikeasti kaikkensa antaneelle ja paikalliset uskovatkin 

henkimaailman touhuihin. 

Kulttuurierot ovat suuret ja kaikkea ei länkkäri aina ymmärrä, mutta kuulemma tapahtuma oli erittäin pelottava paikallisten mielestä.

Big man looking very tired after fight. For us its sometimes hard to understand that spiritual world they are living in. Their fear was real.

Krokotiili on koko elämänsä asunut tässä naurettavan kokoisessa altaassa.

Paikalliset tarjosivat vielä tikkua että olisi saanut tökkiä, ei kiitos.

Crocodile in a small cage. We got very sad after seeing that.

Suloinen pikku apina, onneksi hieman paremmissa oloissa kuin kroko.

Tarsius...He had a little bit more room than crocodile.

Jonnu pyörähtelee kiven päällä, jokin paikallinen juttu se sekin vissiin on...

"Dancing" on a rock...

Miss Belitong laulamassa kahvilassa

Miss Belitong performing for us. What a great voice!

Seuraavan päivän lehdessä oli iso jutta tapahtumasta

Etusivulla vieläpä!

One day there was a story and picture of us sailors

Belitong 13.-20.10.2016 and island hopping (English)

It's been a while that I posted something. There was so much going on that I actually forgot our blog.
Well, now I'll start from Belitong. First of all, Belitung is the cleanest island in Indonesia. They told us proudly how they have started recycling and we really saw that! We are proud of them aswell!
During that week we spent there, we had lots of activities and met nice people (locals and other sailors).. We were there at the same time with Sail  Indonesia so in the anchorage there were about 25 boats. Nice was that we were also invited to their activities and trips. Indonesian government paid that all.
We went with others to whole day bustrip to east part of Belitong. Very nice dance performances, little hike to few mines, delicious lunch and lots of other culture related things. We also saw miss Belitong and she was singing for us:)
We found it funny that police car was driving all the time in front of us. Felt like celebrities!;)

One day we also hired a scooter and went for few hours ride. Our italian friend Matteo was with us.
Belitong is really one of our favourites in Indonesia!

From Belitong we motored 240nm/2days to Kongsa Besar island. That was a tiny island where were mostly fishermen living with their families. Unfortunately we didn't go to shore at all because as soon as we dropped our anchor, wind started blowing very strongly and got lots of rain. After the rain settled down a little, we saw (really!)  about 100 fishingboats leaving from that island. And of course, they drove very close  to our boat and some of them invited us to their houses.
Next morning we left again. First Mikko had to fight 30 mins to get anchor up.
Mesanak island was 37nm away from Kongsa Besar. Again MOTORING!!! Of course we got also lots of rain, currents against and also fishing traps kept us busy. These "hoppings" from island to island weren't really our favourite...Homeless is a sailingboat, not motorboat!!!Grrr!!!
Great thing was that one other sailor cooked us a dinner in that evening. Didn't really feel like cooking...
Some young boys came also to see us and wanted to come on board to take pics with us. Why not:) Mikko visited also their boat and again was time for fotos.
That island looked also very facinating and we are planning to go back there next year.

So again we stayed only one night and 24.10.2016  05:20 we started our motor and headed to Sembulang. It was 37nm to get there. When we arrived near that anchorage, we noticed, we have nice current with us and some wind so we continued  still 26nm to Nongsa point marina where we cleared out from Indonesia. We arrived there at 17 o'clock, so perfect timing before dark.
Nongsa point marina is very expensive and faraway from everything, but the service was excellent!
We paid 1000 000 Rp for clearing out  (70€), but it was worth it.
In that area, there are only resorts after resorts...we were just swimming in the pool and relaxed.
All in all, great service and friendly staff!

26.10.2016 at 06:30  we left towards Malaysia. About after few mins after departure our motor stopped working. It was just in front of brakewater!Great! Mikko dropped our anchor so we were able to stop our boat before crashing anything. Mikko found the reason pretty fast (diesel valve was closed).
So after a little while, we were motoring again.
On the way we had to cross that shiplane in front of Singapore! We saw about 470 ships in our AIS system...so QUITE busy, huh!
That crossing and 2hours trip to Tanjung Pengel marina went well...Only in the marina we got some problems. So many things went wrong when we tried to tie our boat to that pontoon. Well, at the end all was good and I got more experience to maneuver Homeless alone.

Checking in in Tanjung Pengel was really easy and fast. First harbourmaster, then custom and immigration. All free!
After that we motored about 1nm to north and anchored by the river. Stayed there one night and now we are in Senibong cove marina and we'll rest here for a while

We miss Indonesia already!!!Next year we are planning to go back. Terimakasih & sampai jumba Indonesia! Saya cinta padamu

Viimeiset viikkomme Indonesiassa

Belitungilla vietimme viikon. Aika meni hurjalla vauhdilla ja tapasimme paljon uusia ihmisiä. Paikallisia ja myös purjehtijoita, Belitungilla oli samaan aikaan kanssamme Sail Indonesia Rally, toisin sanottuna jonkin sortin ryhmäpurjehdus Indonesian läpi.
Mekin pääsimme tuosta touhusta hyötymään. Menimme eräälle päiväretkelle joka oli tarkoitettu purjehtijoille ja maksumiehenä oli Indonesia.
Retki starttasi aamulla jo varhain ja kesti n.10tuntia. Siinä ajassa kiertelimme bussilla itä- Belitungin aluetta ja nähtävyyksiä. Liikkeellä olimme kahdella bussilla ja saattajana poliisiauto. Poliisia ei kyllä varmasti tarvittu turvallisuuden vuoksi, vaan ehkä peremminkin siksi että heillä oli tylsää/ison maailman tyyliin kuuluu mennä saattueessa?
Muutoinkin meitä kestittiin huolella ja lounaana oli hummeria, rapuja, kalaa ja kaikkea mitä kuvitella voi. Erilaisia esityksiä oli useampiakin ja olipa meille myös laulamassa itse Miss Belitung. No tuon retken toihuista ehkä kuvat kertovat enemmän....
Niin joo ja täytyy vielä muistaa mainita että Belitung oli vähiten roskainen Indonesian saari jota olemme nähneet, ja muutenkin mukava. Belitung on hyvin suosittu lomakohde paikallisten keskuudessa, tulevaisuudessa varmaan myös monen länkkärin.

Belitungilta pyyhällettiin 240nm / 2vrk Kongsa Besar saarelle, 00°05.045S 104°52.253E
Saari on pieni pieni ja ilmeisesti lähinnä kalastajakylä. Rantaan emme menneet, kun saimme lähes heti saavuttuamme kohtalaisen sateen ja tuulen meitä riepottelemaan. Tulipahan suihku otettua, tuntui tosin kuin painepesurilla olisi peseytynyt...
Seuraavana aamuna nostimmekin taas ankkuria joka oli kivasti jumissa. Aikaa nostoon meni n.30min ja se oli oikeastaan hyvä niin, sillä aurinko ehti nousta sen verran, että näimme jo vähän etemmekin matkan alkaessa...

Seuraava kohteemme olikin sitten Mesanak 00°24.008N, 104°32.937E.
37nm matka pyyhkäistiin tuttuun tyyliin moottorilla, onhan moottorointi sitä Aasian purjehduksen ihanuutta. Vastavirrat, sateet ja kaikki muu kiva, kuten kalapyydykset yms. kruunasivat tämän purjehduksen ja tuntui taas jälleen hetken että miksi v*tussa oikeen teemme tätä... Päivällinen järjestyi onneksi meille naapuriveneen toimesta ja säästyimme sentään kokkailuilta. Illalla muutamat paikalliset pojat kävivät meitä moikkaamassa ja juttelemassa sen mitä englannillaan pystyivät. Halusivat tulla veneelle että saavat otettua meistä kuvan porukassa, mikäs siinä. Sen jälkeen pyysin heiltä saada mennä heidän veneeseen kuvattavaksi, ja eipä tullut vastaan sanomisia heiltäkään.

Taas kerran oli vain yön yli stoppi ja matka jatkui 24.10.2016 klo 0520 kohti Sembulang ankkurilahdukkaa n.37nm. Matka taittui jälleen moottorin voimin ja tällä kertaa jopa ilman vastavirtoja, ainakin pääosin. Ankkurilahdukan kulmilla totesimme että jos vielä pyyhkäistään seuraavat 26nm pääsisimme satamaan jossa mahdollista kirjautua ulos maasta. Pieni laskutoimitus ja päädyimme että se olisi mahdollista ennen pimeää. Moottoripurjehtien virtojen auttaman pääsimme parhaillaan 7kt vauhteja ja olimmekin satamassa jo 17.00, eli tuntia ennen pimeää.
Nongsa point marinaa (01°11.801N, 104°05.846E) kiroan kyllä hinnan puolesta ja sijaintikin on kaukana kaikesta, siis kävellen/autolla. Palvelu heillä kyllä loistavaa ja puitteetkin kohdallaan.
Sataman väki hoiteli meidän uloskirjaukset maasta ja se kustansi 1 000 000Rp, eli n.70€.
Ei tarvinnut itse juoksennella konttoreissa, ja hyvä niin. Maksan kyllä moisesta palvelusta jatkossakin heille jos noilla kulmilla olemme, sen verran suuren palveluksen meille tekivät...

26.10.2016 klo0630 lähdettiin satamasta kohti Malesiaa. Jo lähtiessä oli tieto että meidän tulisi ylittää tuo Singaporen edustan laivaliikenneväylä joka sattuu olemaan yksi maailman vilkkaimpia. No tuo väylä ei ollut meidän ensimmäinen ongelmamme. Lähdettyämme liikkeelle, mutta vielä kuitenkin satama altaassa ollessamme koneemme yhtä äkkiä sammui. Äkkiä ankkuri alas ja vene saatiin sillä pysäytettyä turvallisesti. Vika löytyi pian, Diesel hana kiinni. Pikainen ilmaus ja puolen minuutin kuluttua kone taas puksutti. Huh huh, pientä hikeä vain otsalle nostatti...
Tuo laivaväylän ylitys ja hieman reilu kahden tunnin matka Malesiaan Tanjung Pengelin marinaan meni helposti ilman ongelmia. Tai no oikeastaan kyllähän niitä ongelmia oli kiinnittyessä laituriin. Olisi oikeastaan jo ihan oma tarinansa kuinka kaikki voi mennä kerralla pieleen.
1.ajettiin kylkikiinnitykseen laituriin. Mikko siis minä hyppään laiturille keulaköyden kanssa ja se on tietenkin vantin väärältä puolelta jotenkin mennyt. (vantti= vaijeri joka tuota keppiä veneen kannella pitää pystyssä)
2. Voimakas virta alkaa painaa venettä pois laiturista. Vanttiin syntyy kovat voimat eikä venettä saa edes käsi voimin pidettyä paikallaan. Hetken kuluttua tuo ohut köysi pääsi luiskahtamaan keula knaapista ja minä seisoin laiturilla köysi kädessä veneen mennessä virran mukana.
3. Jonnu oli onneksi veneessä ja hoiteli sen komeasti takaisin laituriin. Nyt laitettiin pikaisesti keulaköysi niinkuin kuuluukin.
4.Veneen perän kiinnitysköyttä laittaessa se taas tapahtui, köysi joka on valmiiksi pleissattu silmukalle irtosi knaapista, siis mitä v*ttua tuli pari kertaa mietittyä!!! Jälleen kerran Jonnu pelasti tilanteen ja kerettiin saada hommat kuntoon ennen kuin mitään vakavaa ehti tapahtua. Keulaan lisättiin vielä toinen köysi varmuuden vuoksi.
5.Olimme aikaisemmin ajatelleet pyytää lupaa olla laiturissa yötä, sitä emme enään halunneet virtojen vuoksi. Lisäksi ohimenevä vene tekaisi ison peräaallon ja keikutti venettämme ponttoonilaituria siihen malliin että hirvitti. TERVETULOA MALESIAAN, JEE HYVÄ ALKU!!
Eipä ole köydet koskaan aikaisemmin luistaneet auki ja sitten kerralla sattui kahteen kertaan.Väsyneenä sattuu ja tapahtuu, kun ei oikein keskittymiskyky enää riitä...

Sisäänkirjautumiset hoituivat kohtalaisen helposti ja kaikki toimistot löytyi saman katon alta.
En voi kenellekkään suositella tuota kiinnittymistä sataman laituriin/aallonmurtajaan. Sen tuki/kiinnitys tolpat on ulkoreunalla n.12metrin välein joten eipä siihen isolla veneellä mahdukkaan. Lisäksi knaappeja/pollareita ei juuri ole. Ensi kerralla ankkurointi lähistölle ja dinghillä paperihommiin.

Paperit saatuamme ajelimme reilun mailin verran pohjoiseen ja jäimme joen reunustalle ankkuriin. 27.10.2016 meillä oli varaus Senibong cove marinaan, 01°29.068N, 103°49.974E jonne pöräytimme jälleen moottorilla n.20nm/4 tuntia. Täällä marinassa vietämme nyt jokusen päivän lepäillen...

Nongsapoint marina, Batam, Indonesia

Saavuttiin juuri Nongsa poit marinaan.
Hinta ihan karmea 400 000rb/yö (26€), ravintolaruokia ei edes tarvitse miettiä... Kirjaudumme täällä maasta ulos niin pian kuin mahdollista.
Seuraavaksi sitten Malesia ja siellä ei enään niin kiire painakkaan päälle kun automaattisesti maahan saapuessa saa 3kk viisumin.

Lisää tarinaa noista meidän aikaisemmista paikoista kyllä tulee kuvien kera, kunhan vain pääsemme johonkin ilman kiirettä. Nyt viimeiset päivät on vaan menty kiireellä...

Huomenna 26.10.2016 lähdemme Malesiaan, Johro bahrulle (Singaporen vieressä)

Bali kuvia/photos 3.-8.10.2016

                                                Bali, Lovina

Typical in Bali

Opiskelijat kävi meille rupattelemassa koulutyön puitteissa..

Students came to tell us about special dishes in Bali.

Cocos ehkä maailman parasta juomaa?

My favourite drink! And it`s a great drink in a hot day.

4€ annos ja ruuat kahdelle

Beautiful food for 4e ( 2person). Typical local dish,nam!

Flower market

Ihmisten hymy saa jopa Suomalaisen hymyilemään ja hyvälle tuulelle.

Locals always smile..we couldn`t be in a bad mood.

Paikallinen tori, Roskis vieressä ja lemu sen mukainen..

Local market. 

Ainakin kana oli tuoretta, ehkä?

You wanna some chicken?;)

Meri täynnä tälläisiä hässäköitä.

Our passage was full of these traps. Sometimes we went very close, but fortunately didn`t hit.

No ei tätä sen premmin huomaa..

Fishing trap aswell...sea was full of those! Nightmare!

Kuollut valas, jo pelkkä haju paljasti olemassa olon.

Death whale. 

Öistä näkymää, muutama kalapaatti

View during the night

Kalapaatti

Fishing vessel

Täytyy oikeasti nyt itsekkin se ymmärtää että on onnekas ja etuoikeutettu kun voi tehdä tälläistä matkaa. Luulempa että Suomessa suuri osa voisi toteuttaa tälläisen reissun. Ei se rahasta ole kiinni vaan tahdosta. Normaali työssäkäyvä voi kyllä säästää rahat tämän kaltaiseen reissuun ja purjehduksenkin ehtii oppia matkalla... 

Bali, Lovina ja matka Belitongille 600nm

Meillä oli Balista ennakkoon käsitys että turistea vilisee kaikkialla ja niinhän se monin paikoin olikin. Olimme tosin vain Lovinan alueella pohjoisessa. Alue on muutenkin tunnettu hieman rauhallisempana alueena. Balista tekee erilaisen myös uskonto, suurin osa asukkaista on hinduja. Ensimmäisenä mieleen tuli Thaimaa, rakennusten tyyli ja vehreä luonto. Myös katukauppiaat olivat jo hieman tyrkyttävämmällä otteella tarjoassa tuotteitaan. 
Toisaalta ei tarvinnut mennä kauaskaan turisti alueelta ja oltiinkin jo jälleen aidon Indonesian parissa... Singaraja oli ihan mukavan oloinen kaupunki, ja siellä ei enään aina englannillakaan pärjännyt ja turisteja ei katukuvassa vilissyt(Päivä reissu bussilla).
Lovinassa oli ankkurissa myös muutama muukin vene ja ranta-alueen ravintolat muistutti Gili saarten tarjontaa. Listat englanniksi ja paljon länkkäriruokaa tarjolla. Hinnat oli hieman edullisempia kuin Gileillä ja ateriatkin isompia.

Balilla vietettyjen mukavien päivien jälkeen otettiin suunnaksi Belitong saari jonne matkaa oli n.600nm. Tuon matkan reilut viisi vuorokautta ottivat todella voimille. Ainoastaan ensimmäisenä päivänä päästiin purjein ja loput neljä moottorin voimin.  Jatkuvana ongelmana oli jatkuva tähystämisen tarve, sitä seuraava väsymys. Verkkomerkkejä, kalastus hässäköitä, veneitä, laivoja ja roskaa meri pullollaan.
Ilmeisesti myös paikalliseen tapaan kuuluu, että jos on ollut huonoa onnea kalasaaliin suhteen niin auttaa kun ajaa toisen veneen edestä poikittain ohi. Ilmeisesti myös parempi mitä lähempää. Olikin hienoa kokea yhtenä päivänä yksi oikeasti läheltäpiti tilanne ja pari muuta joissa sai kyllä kirota riittävästi.
Paikalliset saattaa ajaa veneen rinnalla samaan suuntaa ja yhtä äkkiä kääntää 90° suoraan eteen. Ilmeisesti eivät halua kuitenkaan törmätä. Kuitenkin kuin n.20-30 metrinen kalapaatti on sinusta n.10 metrinpäässä ja hilaa vielä perässään jotain perkeleen verkkoa niin se kyllä saa kodittoman kipparin hiukset nousemaan pystyyn(ehkä myös sykkeen taivaisiin). Eihän sellaisessa auta muu kuin vetää 180° käännös, kun ei sen perkeleen verkon tai troolinkaan yli voi vetää. Normaalisti tilanteista selvittiin kyllä ihan vain vauhtia hidastamalla... Purjehdus on Indonesiassa niin rentouttavaa.
Ainiin ja se kaikki roska vielä lisäksi. Onhan se mukavaa kun saa mennä kesken purjehduksen sukeltamaan muovipussia pois potkurista(tapahtui kaksi kertaa matkallamme, aikaisemmin ei koskaan). Matkaa taitettiin 595nm ja keskinopeus oli 4,63kt.
Kyseinen matka meni kirkkaasti Top 3 paskimmat matkat listalle! Voihan se toki myös olla että aika on vain kullannut noita aikaisempia purjehduksiamme...

Perille Belitongille saavuttiin mukavasti paria tuntia ennen auringon laskua. Paikalla oli n.20 muutakin venettä ankkurissa. Sail Indonesia Rally oli samaan aikaan paikalla ja myös vanha tuttumme Matteo. Tuo Italian lahja maailmalle järjestikin meille väsyneille matkalaisille takeway sapuskat rannan ravintolasta ja saimme otta rennosti päästyämme ankkuriin. Uni tulikin silmään jo hyvissä ajoin ja nukuttiin ensimmäinen yö kuin tukki.

Hommat etenee ja matka jatkunee. Leaving Bali today.

Olemme juuri lähdössä Balilta, Lovinasta jatkamaan matkaa.
Suuntana on Karimunjawa tai Belitung matkaa 300 tai 600nm (3 tai 6vrk suunnilleen) riippuen kumpaan menemme.  Päätös riippuu lähinnä siitä saadaanko tuulia vai joudutaanko moottoroimaan. Hyvällä tuurilla voitaisiin saada tuuli napattua purjeisiin... Jälleen kerran matkamme etenemistä voi seurailla inReachin välityksellä.

We are just about leaving Lovina beach. We'll be heading Karimunjawa or Belitung. All depends on wind. If we finally will get some good wind,we'll go straight to Belitung. So it will be eather 3 days trip or 6.
You can again follow us via inReach.

Gili Air & Trawangan

GILI AIR

Kyllähän tälläisissä maisemissa kelpaa löhöillä?

Having lunch in beach bar..nice view?

Jos kapu edes yrittäisi ottaa rennosti...

Captain resting after meal:)

Lapset omissa vesileikeissään

Children playing. Homeless is also somewhere out there.

Saari on äkkiä kävelty ympäri. Osa saaresta on oikein rauhallista aluettakin.

Walking around the island. Nice and peaceful..

Hevoskärryt on saaren kulkuväline (Mikko väittää niitä aaseiksi)

Local transportation

Saarelle kaikki tavara tulee veneillä. Täytyy nostaa hattua paikallisille kun tuollaisia 100kg taakkoja

kantavat että turistit saavat uusia hotelleja yms...

Locals working hard everyday. Respect!

Paikallista kalastus tyyliä.

Seisotaan vedessä niin että päät vain näkyy. Heillä usein hattuihin kiinnitettyinä eväät, tupakat yms.

Fishermen by the reef

Tällä Paatilla mentiin naapuri saarelle.

This boat took us to Gili T

GILI TRAWANGAN

Ei olla vissiin ekat Suomalaiset vierailijat saarella

We weren`t the first finns here

Maisemat eroaa paljon naapuri Gilistä :)

Nice white beach...

Suomalainen Susanna kissojen pelastaja

Finnish Susanna, "the cat lady" by her shop. She had a birthday so we gave her Bintang and noodels;)

Kun mikään ei riitä! Turvallista kantaa tuhansia litroja bensaa veneissä mukana.

Jossain vaiheen oli joku paatti ilmeisesti räjähtänytkin ja ei siinä vissiin hyvin ollut käynyt...

That ferry had few hp!!!